自2013年6月開始，威海市公安局交警支隊與北洋集團(tuán)、青島海信合作，傾力打造智能交通項目。北洋集團(tuán)作為項目承建單位，嚴(yán)格按照交警支隊“面向?qū)嵱?、突出重點(diǎn)、科學(xué)先進(jìn)、兼容開放”“的建設(shè)要求，精誠合作、強(qiáng)力推進(jìn)，于今年提前完成智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)（二期）建設(shè)任務(wù)。系統(tǒng)自投入使用以來在強(qiáng)化陸海一體“平安威?！苯ㄔO(shè)和提高城市道路交通細(xì)化管理水平方面發(fā)揮重要作用。2015年7月，該項目榮獲全省智能交通安全系統(tǒng)項目建設(shè)綜合評價第一名，獲得省級獎金1278萬元；同年12月，被評為山東省公安科技進(jìn)步一等獎，成為威海智慧城市建設(shè)首批示范項目。2016年3月，項目再次被評為全省優(yōu)秀等次，再獲省級獎金1436萬元，得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家、評委們的高度評價，一致認(rèn)為該系統(tǒng)設(shè)計理念先進(jìn)，界面新穎，操作簡捷、技術(shù)領(lǐng)先、集成度高、實戰(zhàn)實用、創(chuàng)新性強(qiáng)，整體功能在全國處于前列。
        11月30日，威海智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)項目二期工程通過驗收并正式投入運(yùn)營。自此，已累計投資1.6億元的智能交通項目實現(xiàn)升級擴(kuò)容，建成基于高清視頻的立體化治安防控體系、基于大數(shù)據(jù)的科學(xué)交通管理體系和基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的城市級公安交通大數(shù)據(jù)綜合采集應(yīng)用中心，以更加智慧的大腦維護(hù)著城市交通安全。
        在智慧城市的建設(shè)浪潮中，智能交通已被認(rèn)為是解決城市交通擁堵、建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系的重要突破口?！俺浞挚紤]未來我市機(jī)動車保有量的增長和城市交通發(fā)展需求，我們提出了將道路建設(shè)資金向道路管理轉(zhuǎn)移的思路，通過建設(shè)符合威海實際的智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升我市道路交通管理工作的智能化、科學(xué)化水平，同時全面提升面向社會、面向城市、面向市民的交通信息資源交互應(yīng)用和創(chuàng)新服務(wù)水平?！笔泄簿贮h委委員、交警支隊支隊長王道珊說。
        通過智能交通項目建設(shè)，城市主干道、國省道及重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)诵畔⒍冀尤胂到y(tǒng)，采集、調(diào)度、管理等都由“城市交通大腦”指揮完成，城市出行效率和道路安全性將大大提高。
        信號燈變“聰明燈”
        早晚高峰路網(wǎng)雙提速
        11月28日，市民叢靜駕車從市區(qū)三角花園一帶出發(fā)，沿著海濱路往南，朝著威海國際展覽中心方向駛?cè)?。“我基本保持著時速60公里的速度，一路綠燈，特別暢通，十幾分鐘就到達(dá)目的地了。”叢靜說。
        不僅是叢靜，如今越來越多的市民都有這樣的感觸：在非高峰時段開車上路，常常第一個路口是綠燈，之后一路綠燈暢行。而實現(xiàn)這一點(diǎn)的就是當(dāng)前我市智能交通項目所具有的“綠波帶”功能?！熬G波帶是指信號燈智能化遠(yuǎn)程控制，通過準(zhǔn)確計算車輛通過某一路段的時間，對各個路口紅綠燈信號時間進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)制，使車輛在一路綠燈的情況下連續(xù)順利通過路口?！笔泄簿纸痪ш犗嚓P(guān)工作人員說。
        不僅如此，信號燈還能實現(xiàn)自適應(yīng)控制，變身真正的“聰明燈”?！跋到y(tǒng)通過設(shè)備隨時檢測路口交通流量和占有率數(shù)據(jù)變化，自動調(diào)整信號燈周期長度和綠燈時間，支路紅綠燈根據(jù)車輛到達(dá)情況放行，將多余的放行時間分配到主路，最大程度保證主路綠波效果，從而減少停車延誤，提高路口通行能力。”市公安局交警支隊工作人員說。目前，我市已在5個主要路口安裝了單點(diǎn)自適應(yīng)“聰明燈”。
        緩解城市交通擁堵，是智能交通項目建設(shè)的最大初衷。據(jù)了解，按照“緩進(jìn)快出內(nèi)疏”的總體控制方案，智能交通系統(tǒng)對市區(qū)73個路口的信號實現(xiàn)集中控制，對市區(qū)21條道路、36個路口實現(xiàn)高峰緩進(jìn)快出。此外，為方便市民在駕車過程中實時了解路況，交警指揮中心對交通通行情況進(jìn)行指數(shù)化管理，根據(jù)路面交通擁堵程度劃分為“紅、黃、綠”三種級別，并通過交通誘導(dǎo)屏和網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)布路況信息。市民駕車看到顯示紅色或黃色的路段，可提前繞道，避免擁堵。
        據(jù)統(tǒng)計，在智能交通系統(tǒng)覆蓋區(qū)內(nèi)，工作日早晚高峰路網(wǎng)平均車速同比提高18.85%和15.47%，路網(wǎng)平均擁堵時間下降19.68%。整體交通運(yùn)行狀態(tài)由“中度擁堵”變?yōu)椤盎緯惩ā?，每年?jié)約居民出行時間效益29.054億元。
        廣布智能“天眼”
        讓執(zhí)法更精準(zhǔn)
        在道路交通組織得到最大優(yōu)化的同時，智能交通讓管理也更為嚴(yán)格。
        “自從有了高清監(jiān)控，路上闖紅燈、亂并道等交通違法行為減少了，各種碰擦事故少了，行車更加順暢、更加安全，我的運(yùn)營效益也跟著好了?！睆脑绲酵碓诼飞闲旭偟某鲎廛囁緳C(jī)張師傅說出了心里話。
        智能交通管理系統(tǒng)仿佛“千里眼”一樣，眨巴著一個個明亮的大眼睛，在各個十字路口監(jiān)控如梭的車流，準(zhǔn)確清晰地記錄每輛機(jī)動車的信息圖片，不僅可以識別號牌，還能識別車輛更多其他特征，是全天候的值班“警察”，對交通違法者形成強(qiáng)有力的震懾。
        11月18日凌晨1點(diǎn)40分，市公安局交警四大隊接到報警，一輛三輪車在302省道羊亭鎮(zhèn)王家河村路段被撞翻，肇事車主逃逸。接到報警后，值班民警立刻與交警指揮中心協(xié)調(diào)，通過智能交通管控平臺調(diào)看案發(fā)前后共三個小時內(nèi)的道路高清監(jiān)控錄像，逐車排查，最終鎖定嫌疑車輛，并根據(jù)車輛行駛軌跡，于當(dāng)日中午12時，成功將肇事司機(jī)人車并獲。
        系統(tǒng)通過461個達(dá)到新國標(biāo)要求的電子警察和12處智能違停抓拍系統(tǒng)，全天候自動抓拍闖紅燈、闖禁行、違法變道、違法停車、闖單行等12種交通違法行為；通過高清數(shù)字“天眼”，套牌、假牌、報廢、肇事逃逸行為得到有效控制。如今，不論在車水馬龍的市區(qū)主次干道上，人來人往的廣場、公園、步行街，還是在國省道主要路口、路段，基本實現(xiàn)了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的全覆蓋。
        不僅如此，依托智能交通緝查布控系統(tǒng)，市公安局交警支隊開創(chuàng)了系統(tǒng)自動識別報警、現(xiàn)場準(zhǔn)確攔截、民警當(dāng)場處罰的執(zhí)法新模式，緝查布控應(yīng)用水平全省名列前茅。
        哪里發(fā)生堵情，指揮中心第一時間接到“地圖”報警；哪名民警距案發(fā)現(xiàn)場最近，指揮中心第一時間直接調(diào)配警力，不需再層層下達(dá)指令……二期智能交通系統(tǒng)升級后，越來越多的高科技“武器”被運(yùn)用在交通管理和警力配置上，指揮中心指揮調(diào)度效率大大提高。
        在交警指揮中心大屏上的PGIS地圖上，實時顯示著警力部署位置，“一旦有市民報警求救，我們會通過PGIS地圖第一時間找到距離事發(fā)地點(diǎn)最近的民警，通過移動警務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)就近派警，及時處置，精準(zhǔn)實現(xiàn)扁平化指揮、網(wǎng)格化管理?！笔泄簿纸痪ш牴ぷ魅藛T說。
        作為時光“回放機(jī)”，智能交通系統(tǒng)為群眾找回丟失物品、為警察偵破案件提供全方位幫助。今年以來，系統(tǒng)已為380多起交通事故處理、490多起刑事治安案件偵破提供了350G的數(shù)據(jù)證據(jù)資料，實現(xiàn)了“精準(zhǔn)預(yù)警、精確指揮、精確防范”的目標(biāo)。
        查詢路線 快處事故
        打開微信就能搞定
        按照邊建設(shè)、邊應(yīng)用、邊完善的思路，我市智能交通二期項目充分借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)應(yīng)用，不僅進(jìn)一步擴(kuò)大了智能交通系統(tǒng)覆蓋區(qū)域，更擴(kuò)大了便民服務(wù)的應(yīng)用領(lǐng)域。智能交通系統(tǒng)猶如一張透明的網(wǎng)，人們感覺不到數(shù)據(jù)相互交會、碰撞，卻時時刻刻享受著智能交通帶來的方便。
        11月29日上午10時許，在高區(qū)一家公司上班的市民李女士準(zhǔn)備駕車到經(jīng)區(qū)辦事，在出發(fā)前，李女士點(diǎn)開“威海交警”微信公眾號，在“路況快照”功能里查看市區(qū)幾條主干道的車流情況，通過微信實時照片顯示，世昌大道—海濱路路段車流較少，李女士毫不猶豫地選擇該條路線開車到經(jīng)區(qū)。
        路況快照是交警部門依托智能交通系統(tǒng)推出的一項全新便民服務(wù)舉措。系統(tǒng)通過網(wǎng)站和微信向用戶推送世昌大道、文化路、青島路、海濱路四條主干道以及威青高速、煙海高速兩條高速公路的實時路況快照，每5分鐘更新一次，方便市民實時查看，選擇合理行車路線。
        現(xiàn)如今，路況查詢、交通違法查詢、氣象信息查詢等功能都可以通過微信“一掌”搞定。
        此外，系統(tǒng)還通過“威海交警”微信公眾號、市民網(wǎng)APP向用戶推送微信快處輕微交通事故便民服務(wù)功能。發(fā)生輕微交通事故后，當(dāng)事人自行在微信上傳事故照片和個人信息，即可快速撤離現(xiàn)場，既避免了交通擁堵，又能節(jié)約時間。系統(tǒng)試運(yùn)行三個月，已經(jīng)成功處理了700余起輕微交通事故，有效緩解了因輕微事故導(dǎo)致的交通擁堵。
        隨著威海市機(jī)動車保有量的迅猛增長，停車難、難停車成為廣大駕駛?cè)说臒?。小區(qū)、單位、商場、公共場所的停車位不足，車輛臨時占道停放，有時車主一時找不到，由此引發(fā)的矛盾糾紛不斷。為解決這一問題，“威海交警”微信公眾號新增“微信挪車”服務(wù)，利用第三方平臺生成一個挪車代碼，將打印形成的挪車卡貼在車前擋風(fēng)玻璃上，被擋車主通過微信掃描挪車代碼，即可實現(xiàn)與車主免費(fèi)通話，既避免了個人信息泄露，又能方便快速挪車，使挪車變得簡單易行。